IATF16949換版獲證企業(yè)的10大不符合項(xiàng)解讀

NO.1

8.5.1.5全面生產(chǎn)維護(hù)

這個(gè)條款主要的問題出在以下幾個(gè)方面：

一是全面生產(chǎn)維護(hù)到底要如何來展，對(duì)于過去只做預(yù)防性和預(yù)見性維護(hù)的企業(yè)來說，這中間隔著一定楚河與漢界。再加上預(yù)防性、預(yù)見性、周期性、持續(xù)監(jiān)控等一堆新詞，如何理解與應(yīng)用，這是一個(gè)問題;

二是關(guān)于OEE、MTBF、MTTR這三個(gè)維度績效指標(biāo)，怎么統(tǒng)計(jì)、怎么分析，有沒有納入年度績效指標(biāo)，有沒有在管理評(píng)審時(shí)進(jìn)行評(píng)估，估計(jì)對(duì)于沒有統(tǒng)計(jì)過，或者缺乏數(shù)據(jù)源的企業(yè)而言，被開不符合項(xiàng)是在所難免。

NO.2

8.5.1.1控制計(jì)劃

新版標(biāo)準(zhǔn)在附錄里A單獨(dú)加了一個(gè)控制計(jì)劃模塊，可見新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其是有多偏心。

而控制計(jì)劃上通FMEA、PFD直至VOC,下達(dá)SOP、SIP,直至SPC。對(duì)于一般企業(yè)而言，如果PFMEA沒做好，控制計(jì)劃想做好，邏輯上而言就行不通。所以在這個(gè)環(huán)節(jié)被開不符合，常規(guī)上更多的是對(duì)于PFMEA與CP，或CP與SOP之間的轉(zhuǎn)換接口沒有做好，特別是KCC/KPC的管理，是否使用了SPC圖，反應(yīng)計(jì)劃中是否增加了事態(tài)升級(jí)流程，這些都值得大家考慮。當(dāng)然最后還要考慮變更實(shí)施后有沒有及時(shí)的評(píng)審與修訂CP

NO.3

6.1.2.3 應(yīng)急計(jì)劃

應(yīng)急計(jì)劃被開不符合項(xiàng)，一點(diǎn)也不稀奇，原因如下：一是是否基于產(chǎn)品和過程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果來進(jìn)行應(yīng)急計(jì)劃的策劃，納尼，這應(yīng)急計(jì)劃還要跟過程風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇的識(shí)別結(jié)合起來，太難了吧;

二是應(yīng)急計(jì)劃除了關(guān)鍵設(shè)備故障、勞動(dòng)力短缺等這些以往的項(xiàng)目外，針對(duì)火災(zāi)、常見自然災(zāi)害、基礎(chǔ)設(shè)施破壞，有沒有去增加這一部分應(yīng)急流程與要求;三是應(yīng)急計(jì)劃的演練(包括計(jì)劃、桌面推演記錄及演練報(bào)告)是否以提供;四是最高管理者有沒有組織CFT對(duì)應(yīng)急計(jì)劃方案進(jìn)行年度的評(píng)審。說的這里，大家自己去體會(huì)一下。做不好不能怪領(lǐng)導(dǎo)，只能怪標(biāo)準(zhǔn)寫的太難搞。

NO.4

8.5.1 生產(chǎn)和服務(wù)提供的控制

老四出現(xiàn)的非常常態(tài)化，因?yàn)樵谡麄€(gè)生產(chǎn)過程環(huán)節(jié)，人機(jī)料法環(huán)分分鐘就存在著失控，而這也是一般審核員最容易開出不符合項(xiàng)的環(huán)節(jié)，而整個(gè)條款就兩個(gè)字：受控。要保證生產(chǎn)過程處于受控，就必須對(duì)過程的5M1E嚴(yán)格按控制的輸出來進(jìn)行管理。

NO.5

內(nèi)部審核員的能力

內(nèi)部審核員這次也重點(diǎn)戲，先是把審核員細(xì)分成體系審核員、過程審核員、產(chǎn)品審核員、二方審核員，這些類別的審核員全部要進(jìn)行能力的驗(yàn)證，在過去不到一年的時(shí)間里，業(yè)界關(guān)于內(nèi)審員能力的要求，各種流言(亦或謊言)把整個(gè)汽車行業(yè)質(zhì)量培訓(xùn)咨詢攪得是天翻地覆，IATF自己開發(fā)布會(huì)都平息不了，所以大家重點(diǎn)還是要關(guān)注能力二字，標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了五項(xiàng)或者六七項(xiàng)要求，企業(yè)一是自己有沒有將其列入各類審核員的JD要求，二是針對(duì)這五項(xiàng)或六七項(xiàng)要求，企業(yè)有沒有證據(jù)能證明內(nèi)審員清單的這些人員都已經(jīng)參加了內(nèi)外部的培訓(xùn)，經(jīng)過考核通過了。

最后說一下關(guān)于內(nèi)部外審核員培訓(xùn)師的事，企業(yè)除了驗(yàn)證審核員的能力要求，還要去界定對(duì)內(nèi)外部審核員培訓(xùn)師的能力要求(當(dāng)然這個(gè)界定標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)要自己定，說實(shí)話HR都是專家，哪一次內(nèi)外訓(xùn)不是對(duì)講師挑來撿去，發(fā)揮你們能力的時(shí)機(jī)到了，努力吧HR的小伙伴們)，可能有人會(huì)問，到底要怎么來證明培訓(xùn)師有能力，能力這個(gè)事跟招員工是一回事，無非還是學(xué)歷、從業(yè)經(jīng)歷、培訓(xùn)技能/專業(yè)資格這幾方面考量，你自己來定。達(dá)到你公司的預(yù)期和標(biāo)準(zhǔn)

NO.6

8.3.5.2制造過程設(shè)計(jì)輸出

制造過程設(shè)計(jì)輸出的具體內(nèi)容大家自己補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，這中間重點(diǎn)提幾個(gè)細(xì)節(jié)，一是關(guān)于設(shè)備和過程能力的分析，另外是一個(gè)是產(chǎn)能分析，新版標(biāo)準(zhǔn)明顯的在從傳統(tǒng)的質(zhì)量向產(chǎn)量上去轉(zhuǎn)移，企業(yè)如何快速、穩(wěn)定的供貨，保證整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的連續(xù)性，已經(jīng)成了新版IATF16949的歷史使用與任務(wù)。如何進(jìn)行產(chǎn)能分析，是否能拿出具體的分析數(shù)據(jù)(當(dāng)我這一塊更多的是偏向于使用精益生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)能分析工具)，這一塊請(qǐng)大家重點(diǎn)關(guān)注。

NO.7

8.5.1.2 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)-操作指導(dǎo)及目視標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書SOS，在以往的翱翔地平線-10大變化點(diǎn)，給大家介紹過，具體可以參見QSB中的SOS內(nèi)容，這個(gè)工作的重點(diǎn)還是要從節(jié)拍和產(chǎn)能數(shù)據(jù)上著手。要把作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的SOP全部改成標(biāo)準(zhǔn)化的，對(duì)于一般公司而言，工作量還是非常大的，特別是再加產(chǎn)能的相關(guān)數(shù)據(jù)和安全準(zhǔn)則的要求。做不好或來不及做，被開不符合項(xiàng)也是情有可原的。

NO.8

8.5.1.3 作業(yè)準(zhǔn)備驗(yàn)證

作業(yè)準(zhǔn)備驗(yàn)證在過往被開不符合項(xiàng)的概率并不高，這些比較高，也是因?yàn)樵黾恿艘螅喊▽?duì)作業(yè)準(zhǔn)備驗(yàn)證方法的確定;如果采用首末件對(duì)比的方式，一定要有這樣對(duì)比的過程數(shù)據(jù)，而大部分公司習(xí)慣于只做首件檢驗(yàn)。所以請(qǐng)大家考慮一下貴公司到底是如何來驗(yàn)證的，驗(yàn)證的時(shí)機(jī)、驗(yàn)證的人員、驗(yàn)證的方式，以及驗(yàn)證的結(jié)果記錄。

NO.9

8.5.1.6 生產(chǎn)工裝的管理

新版標(biāo)準(zhǔn)要的是一個(gè)工裝管理體系，而過往我們關(guān)注的更多是顧客產(chǎn)權(quán)工裝是否做了永久性標(biāo)識(shí)，而對(duì)于工裝管理體系，就略顯復(fù)雜，包括工裝維護(hù)、維修有無人員;有無工裝庫(這里重點(diǎn)是工裝庫的庫位與狀態(tài)標(biāo)識(shí));工裝是自己修還是委外修(委外流已涉及供方及外包過程的管控); 易損工裝的更換計(jì)劃(此處是重點(diǎn)，有計(jì)劃而實(shí)施是很多企業(yè)的通病);最后就是工裝相關(guān)資料文件的版本管理了。

NO.10

7.1.5.1.1測(cè)量系統(tǒng)分析

這一部分，大家重點(diǎn)關(guān)注一下，測(cè)量系統(tǒng)分析在新版中要求針對(duì)每種測(cè)量系統(tǒng)要建立年度測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃，另外還要優(yōu)先以涉及特殊特性的測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行分析，以上請(qǐng)大家先對(duì)照一下你的測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃是否符合，另外就是關(guān)于測(cè)量系統(tǒng)分析的數(shù)據(jù)是否真實(shí)有效，R&R輸出結(jié)果及NDC是否符合判定準(zhǔn)則。這中間在實(shí)驗(yàn)樣品的選擇上一定要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，否則可能因?yàn)榧僭O(shè)原因，造成最后的分析結(jié)果反而達(dá)不到判定準(zhǔn)則。

16949體系認(rèn)證需要多長時(shí)間

通常是2個(gè)月左右。(1)16949多久可以拿到證書：順利的情況下，一般需要三四個(gè)月時(shí)間。包括：合同簽訂后的備案程序一周左右;咨詢輔導(dǎo)階段長短要根據(jù)企業(yè)……

16949認(rèn)證分兩個(gè)階段審核

IATF16949認(rèn)證審核分為哪2個(gè)階段IATF16949是全球汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系，是一項(xiàng)國際汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由國際汽車任務(wù)組(IATF)定義和管理。在實(shí)施IATF169……

ts16949幾年審核一次

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：1.營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，超過……

TS16949汽車 質(zhì)量體系技術(shù)規(guī)范？

TS16949汽車 質(zhì)量體系技術(shù)規(guī)范？TS16949質(zhì)量體系驗(yàn)廠 技術(shù)規(guī)范，是汽車生產(chǎn)件以及相關(guān)維修件生產(chǎn)廠家進(jìn)行質(zhì)量管理的現(xiàn)代化工具。按照該技術(shù)……

中企認(rèn)證咨詢網(wǎng)積累了豐富的國際質(zhì)量認(rèn)證工作經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)均成果卓著。始終以服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提升人民生活品質(zhì)為己任，依托產(chǎn)品認(rèn)證(包括服務(wù)認(rèn)證、自愿性認(rèn)證)、管理體系認(rèn)證和認(rèn)證培訓(xùn)業(yè)務(wù)，著力開展節(jié)能。在積極促進(jìn)國際貿(mào)易，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，保護(hù)消費(fèi)者安全健康，構(gòu)建社會(huì)誠信體系，參與"兩型"社會(huì)建設(shè)等方面做出了積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，自身獲得了跨越式發(fā)展，已成為業(yè)務(wù)門類全、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣、工作手段新、技術(shù)力量強(qiáng)、人員素質(zhì)高的一流認(rèn)證機(jī)構(gòu)，可以方便快捷地為世界各地的客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的"一站式"服務(wù)。中企認(rèn)證咨詢網(wǎng)秉承"和諧、進(jìn)取、責(zé)任"的理念，正在朝著建立社會(huì)公信力高，有較強(qiáng)創(chuàng)新能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，向業(yè)界有較高知名度的國際型認(rèn)證機(jī)構(gòu)的目標(biāo)努力前行，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、雄厚的技術(shù)力量、先進(jìn)的管理水平保障了中企認(rèn)證咨詢網(wǎng)業(yè)務(wù)的順利開展，為順利實(shí)現(xiàn)中企認(rèn)證咨詢網(wǎng)的質(zhì)量目標(biāo)、為認(rèn)證機(jī)構(gòu)的品牌提供了有力保障。

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